Konsumsi Bahan BakaR Mobil Suzuki



Sejarah Singkat Suzuki

Suzuki Motor Corporation adalah perusahaan multinasional Jepang yang bermarkas di Minami-Ku, Hamamatsu, Jepang. Perusahaan ini memiliki spesialisasi di bidang Otomotif, ATV, mesin kapal tempel, kursi roda, sepeda motor dan berbagai macam mesin pembakaran internal.

Pada tahun 1909, Michio Suzuki mendirikan Suzuki Loom Works di sebuah desa kecil dekat pesisir pantai di Hamamatsu, Jepang. Selama 30 tahun awal pendiriannya, perusahaan ini berfokus pada pembuatan mesin tenun. Pada tahun 1929, Suzuki membuat mesin tenun model baru dan mengekspornya ke luar negeri.

Walaupun sukses dalam memproduksi mesin tenun, Suzuki percaya bahwa diversifikasi usaha pasti akan membawa keuntungan dan perkembangan perusahaan. Setelah melakukan survey pasar, akhirnya dia memutuskan kalau membuat kendaraan kecil adalah prospek yang menjanjikan.

Proyek ini kemudian dimulai pada tahun 1937 dan dalam dua tahun saja, Suzuki berhasil membuat beberapa mobil prototipe. Mobil yang diciptakan tergolong inovatif pada masanya. Menggunakan mesin 4Tak, berpendingin air (menggunakan radiator), bersilinder 4 buah, bak mesin dan gearbox terbuat dari aluminum. Kapasitas mesinnya kurang dari 800c dan menghasilkan tenaga 13 daya kuda.

Saat perang dunia kedua, rencana produksi mobil buatan Suzuki terhenti karena pemerintah Jepang mengumumkan bahwa kendaraan sipil bukanlah sesuatu yang penting (dalam konteks peperangan). Akhirnya, Suzuki kembali berfokus pada pembuatan mesin tenun.

Setelah perang berakhir, Jepang memiliki kebutuhan tinggi akan kendaraan yang terjangkau dan dapat diandalkan. Beberapa firma menawarkan "motor tempel" berbahan bakar minyak yang bisa dipasangkan pada sepeda biasa. Kendaraan roda dua pertama yang di produksi oleh Suzuki pada tahun 1952 adalah sepeda pancal yang di tempelkan sebuah mesin yang dinamakan "power free". Desainnya sederhana, tidak mahal, mudah dipasang serta mudah perawatan. Mesinnya memiliki kapasitas 36cc, berdaya 1 HP, berjenis 2 tak. Sepeda "motor" ini menggunakan "double sprocket" jadi pengguna bisa mengayuh tanpa bantuan mesin, mengayuh dengan bantuan mesin atau bisa juga menggunakan tenaga mesin sepenuhnya.

Pada tahun 1954, Suzuki memproduksi 6000 sepeda motor per bulan dan secara resmi mengganti nama perusahaannya menjadi Suzuki Motor Co., Ltd. Mengikuti kesuksesan penjualan sepeda motornya, pada tahun 1955 perusahaan ini membuat mobil yang akhirnya sangat sukses di pasaran, yaitu Suzulight. Mobil ini berpenggerak depan, suspensi independen di keempat rodanya serta menggunakan kemudi dengan sistem rack & pinion yang mana tidak umum digunakan pada kendaraan roda empat hingga tiga dekade kemudian.

Di Indonesia sendiri, Suzuki dirakit dan dipasarkan oleh PT. IndoMobil Suzuki International, yaitu joint venture antara Suzuki Motor Corporation dan IndoMobil Group. Produk yang dipasarkan pertama kali di Indonesia adalah Carry ST20 (diluncurkan tahun 1978) atau sering disebut trungtung karena menggunakan mesin 2 Tak (bunyinya trung tung tung tung).

Dibawah ini adalah informasi konsumsi bahan bakar (fuel consumption) berbagai tipe mobil Suzuki yang beredar di Indonesia berdasarkan informasi dari berbagai pengguna yang di share di KasKus. Sebagai catatan, konsumsi dipengaruhi oleh beberapa hal, diantaranya bahan bakar yang digunakan, cara mengendarai, kondisi lalu lintas dan juga kondisi mesin (terawat atau tidak terawat). Oleh karena itu walau tahun pembuatan dan jenis mobilnya sama, namun mungkin saja konsumsi BBM nya berbeda jauh.



*Glossary atau keterangan istilah dapat dibaca pada bagian bawah artikel

Konsumsi BBM Suzuki Aerio

  • Aerio, tahun 2007, metode full to full, luar kota Jakarta-Bandung: 1:14, BBM Premium
  • Aerio 2008: dalkot: 1:9, lurkot: 1:12, premium

Fuel Consumption Suzuki APV

  • APV GX2006: Surabaya-Bojonegoro: 1:8.5
  • APV 2007: rute jakarta-Bandung, muatan 7 orang, AC full, jalan lancar, BBM Premium: 1:10. Dalkot Bandung: 1:7
  • APV X 2007, velg 18 inchi, AC always on, premium. Dalkot: 1:9.5, isi 2 orang. Lurkkot 1:12 isi 6 orang jakarta bandung, kecepatan 100kmh
  • Apv 2008 DK 1:12 , LK 1:14-15 (ac nyala terus)

Konsumsi Bahan Bakar Suzuki Baleno

  • suzuki baleno 97. DK = 1:9-10. LK = 1:14-15.
  • baleno matic 2001, 1:7 (dalam kota, di jogja) , 1:5 (dalam kota jakarta), 1:11 (luar kota, jogja-jakarta), BBM premium
  • Baleno M/T 2001- DK: 1:9-10 / LK 1:13-14
  • Neo Baleno (SX4 Sedan): 1:10.5 (mixed using). 120km/h stabil : 1:14-16an (info dari MID)

Konsumsi BBM Suzuki Carry

  • Carry 1.0, 90: dalkot 1:13/14, Lurkot 1:15/16
  • carry 1.5 ’99, Manual (emang ada yang matic :D) DK: 1:9, LK 1:12
  • carry GRV1.5 m/t 2002, bensin premium. dalam kota 1:11 luar kota 1:15

Fuel Consumption Suzuki Ertiga

  • ertiga 1.4 GL MT 2012
    rute luar kota: surabaya-lamongan
    bensin premium dpt 1 : 16 isi 2 orang.
  • R3 GL Manual 2013:
    Jakarta-Bandung / luar kota: 1:16
    Dalkot Jakarta: 1:11
  • Suzuki Ertiga GL 1.4 M/T 2014 double Blower Silver . luar kota, MID: 1:17
  • Ertiga 2014, bensin premium 1 : 15-17 , trasnmisi manual, trayek luar kota
  • Ertiga AT 2015, DK 1:12. Lurkot belum tes

Konsumsi Bahan Bakar Suzuki Escudo

  • escudo 1994 dk 1:10 lurkot 1:12
  • Escudo 1600cc thn 1995 manual: 1:8
  • Escudo 1.6 2003 dalam kota: 1:10, ganti gigi tiap rpm 2000-3000
  • Escudo XL7 (2500cc V6 AT transmision) dalkot 1:6, lurkot 1:8
  • Grand Escudo XL7 A/T 2003 ~DK 1:5.5 lt/km ~LK 1:7 lt/km ~BBM pertamax / shell super
  • Suzuki Escudo XL7 2003. DK : 1 : 5. Kombinasi: 1: 7 LK : 1 8

Fuel Consumption Suzuki Esteem

  • Esteem 94 1300cc, AC kadang nyala kadang mati (kalau siang panas aja dinyalain). Velg standar. Ganti gigi dibawah 2500RPM, kondisi jalan macet dan rusak. konsumsi BBM: 1:8
  • suzuki esteem GT 1.6 MT thn.1995 premium: dalam kota 1:9 luarkota 1:14.

Konsumsi BBM Suzuki Forza

  • suzuki forsa GLX 1990 dalam kota: 1 : 14 (AC on). Kalau AC off bisa 1: 16. luar kota bisa 1 : 18 (AC ON) 1:23 ( AC OFF) 

Konsumsi Bahan Bakar Suzuki Karimun (Wagon R)

  • karimun th.2000. DK = 1 : 10. LK = 1 : 14. Bensin premium
  • karimun MT 2003 , 1:7 (dalkot jakarta), bbm premium
  • karimun estilo 1000cc thn. 2011 M/T, bbm premium: dalam kota 1:12 luarkota: 1:15
  • karimun wagon r 2013, 998cc 3 cyldr manual --> dalkot 1:16 lurkot 1:21 (ini mobil mungil irit banget)

Fuel Consumption Suzuki Katana / Jimny

  • katana gx, ban 30 inch,Final Gear low, tekanan ban 20psi. dalam kota: 1:8 (relatif irit mengingat ban gede and FG rendah)
  • Suzuki SJ410 84, 4WD, 1:6-7km dalam kota
  • katana 93 gx, DK 1:13/14, LK 1:15/16
  • katana 1997, ban ukuran 235, dalam kota: 1:10, luar kota (rute tanjakan): 1:12-13 kaki sekolah
  • Katana 2002 M/T = dalam kota 1 : 10 ; luar kota 1 : 12 ; BBM premium
  • Jimny Katana 2006, Manual, dalam kota + macet: 1:9

Konsumsi BBM Suzuki Sidekick

  • sidekick 95. mesin standar, ban 235/70/15 bawaanya 195/70/15. Bensin premium. konsumsin dalam kota 1:7
  • suzuki Sidekick 1997, DK: 1:10, LK: 1:15 (AC on)
  • suzuki sidekick 97. dalam kota = 1 : 6. luar kota = 1 : 7

Fuel Consumption Suzuki ST20 (Trungtung)

  • Suzuki ST20 "Truntung" Pick up 81 Dalkot : 1:13 - 1:14 (AC Alami) Lurkot : 1:16.

Konsumsi Bahan Bakar Suzuki Swift

  • Swift 2006 matik = dalam kota 1 : 9 ; luar kota 1 : 12 ; premium
  • Swift 2007 GL AT Dalam kota 1:8, kalau macet parah dalkot 1:7. BBM Pertamax, AC always on. driving style standar. Luar kota belum coba
  • Swift matic '08 DK: 12km/l LK: 15km/l
  • Swift ST’08 manual. DK : 1/9. LK : 1/11. BBM premium
  • swift 1.5 ST MT 2008. rute luar kota surabaya jakarta, bensin premium = 1 : 16, penumpang 4 orang, bagasi penuh.
  • Suzuki Swift ST Manual 2010 (M15A). dalkot: 1:10
  • Suzuki all new swift matic GX 2013 desember. Dalam Kota Jakarta 1: 11.3. Bensin Shell super. Mobil, ban semua standar, oli Suzuki rekomendasi bengkel resmi, penumpang cuma 1 orang.
  • swift matic 2011 dalam kota 1:9-10 luar kota belom tes
  • BBM All New Swift GX MT 2014, BBM Premium DK 1:12. Kondisi standar.

Konsumsi BBM Suzuki SX-4

  • Dalam kota : 1/9,5-10km. lurkot : 1:13km, bbm premium). hitung manual (bukan by MID)
  • SX 4 tahun 2008. Dalkot 1:11. Always Pertamax, tekanan ban (33-35, AC selalu nyala. Luar kota sekitar 1:14,7 info dari MID. Kalau dihitung manual / full to full kurang lebih 1:16. Gaya nyetir kadang santai kadang becek gas dalam-dalam buat nyalip truk di jalanan. Penumpang 5 orang, bagasi penuh.
  • suzuki sx-4 2011 otomatis, dalam kota padat merayap 1:9. luar kota 1:11

Fuel Consumption Suzuki Vitara

  • vitara 1992, 1.6 MT, ac nyala, ban ukuran 31" dalam kota 1:6-7, luar kota 1:8-9
  • vitara 4x4 1993 DK 1:6-7 LK 1:10-11
  • vitara epi 1995, dalkot 1:9-10, lurkot 1:11 (kaki ga sekolah), bbm premium
  • Grand Vitara 2007 A/T:  1:8. Penumpang cuma 2 orang, BBM Premium, velg standar. Kalau pakai velg gede, FC jadi 1:7 
  • grand vitara matic 2007, DK: 1:9-10, lurkota 1:10 (ngebut), bbm: pertamax

***Keterangan Istilah:***

  • Jika tertulis 1:10 itu artinya 1 liter bahan bakar bisa menempuh jarak 10 KM.
  • DK / Dalkot: Singkatan dari Dalam Kota, maksudnya kondisi mengendarai di dalam perkotaan dimana kondisi sering stop & go. Pada umumnya konsumsi BBM dalam kota akan lebih boros karena untuk menempuh jarak yang relatif dekat membutuhkan waktu yang lebih lama dibanding saat mengendarai di luar perkotaan (karena macet, dsb).
  • LK / Lurkot: Singkatan dari Luar Kota, maksudnya kondisi mengendarai di daerah yang relatif lancar, misalnya di luar perkotaan yang padat.
  • Kombinasi / Campuran / Mixed: Menandakan kondisi mengendari yang kadang lancar kadang macet
  • AT: Automatic / mobil otomatis
  • MT: Manual Transmission / Mobil dengan gigi manual
  • Kaki sekolah, Kaki Sarjana, Kaki Preman, dsb: Menandakan "tingkat pendidikan" kaki pengemudi. Contohnya kalau dibilang kaki Sarjana, berarti kaki sang pengemudi "pintar" dan "bijaksana" untuk mengatur bukaan gas mobil sehingga konsumsi bahan bakar bisa menjadi efisien / irit bahan bakar.

***Cara Mengukur Konsumsi Bahan Bakar***

Metode Tangki Full to Full

Untuk menggunakan metode ini sobat harus memiliki fungsi tripmeter / pengukur jarak di mobil yang berfungsi dengan baik. Selain itu diameter roda / velg mobil yang digunakan masih standar. Karena kalau sudah diganti dan berbeda ukuran dengan bawaan mobil dapat membuat fitur tripmeter kurang akurat. Berikut caranya:

  • Isi tangki full lalu atur / reset tripmeter menunjukkan angka 0
  • Jalankan mobil seperti biasa
  • Isi tangki full lagi lalu lihat habis berapa liter
  • Bandingkan dengan trip meter untuk mengetahui berapa jarak yang ditempuh per liter dengan membagi jarak dengan jumlah BBM yang habis

Contoh:

  • Tangki Full & Trip meter 0
  • Anda berjalan sejauh 108 KM (berdasar trip meter) lalu anda isi full bensi dan ternyata masuk 9 Liter BBM
  • Maka fuel consumption mobil anda adalah 108 KM : 9 Liter = 12 KM :1 Liter, artinya 1 liter BBM dapat menempuh 12 KM.

Metode MID (Multi Information Display)

Sebenarnya ini tidak bisa dibilang metode sih, karena kita hanya tinggal melihatnya di layar informasi di mobil. Seperti diketahui untuk mobil-mobil terbaru biasanya sudah dilengkapi dengan MID atau semacam layar yang menunjukkan berbagai informasi seperti kapasitas bahan bakar, jarak tempuh dan salah satunya adalah konsumsi BBM mobil.

Jadi anda bisa mengetahui estimasi fuel consumption dari MID. Hanya saja berdasar pengalaman orang-orang, metode full to full lebih akurat dibanding info yang ditampilkan oleh MID.

Demikianlah informasi konsumsi BBM / Bahan Bakar berbagai tipe mobil Suzuki, semoga bermanfaat - salam, gadoga.com

Note: Kalau ada info konsumsi BBM mobil sobat bisa di share pada kolom diskusi dibawah. Mungkin bisa berguna buat yang lain.




Berlangganan (Free):



Copas emoticon: 😁 😃 😂 😅 😇 😈 😉 😊 😌 😍 😒 😓 😔 😳 😖 😘 😛 😡 😭 😱 😤 😎 👍 🙏

Jika dirasa artikel ini berguna, silahkan di share / dibagikan

Kembali ke atas 🚀

©2009-2017 gadoga.com - GIG17
Disclaimer | Kebijakan Privasi